Les travaux visant à concevoir un modèle de sécurité pour le transport aérien du courrier progressent bien, selon le président du groupe intercommissions sur la sûreté.
Créé en avril, le groupe réunit des représentants du monde postal ainsi que d’organisations issues des secteurs de l’aviation, des douanes, de la normalisation, du commerce et de la sécurité, dont l’administration américaine chargée de la sûreté du transport (Transportation Security Agency). Le groupe, qui s’est réuni récemment pour une deuxième fois au siège de l’UPU à Berne, travaille à harmoniser les normes mondiales en matière de sécurité postale afin que le courrier international puisse s’acheminer efficacement en cette période de sûreté aérienne de plus en plus musclée.
Ebbe Andersen, de la poste danoise, a déclaré que le groupe qu’il préside respectait son calendrier de travail. «Notre défi consiste à mieux comprendre comment les opérations du courrier sur le plan international fonctionnent dans différents pays», a expliqué le président du groupe intercommissions. «Comment le courrier international est-il intégré dans le réseau? Comment est-il transporté? Quelles mesures de sûreté sont appliquées? Nous essayons d’identifier les maillons faibles et de trouver une solution commune puisque toute mesure de sécurité aura un impact sur toutes les postes.»
Le groupe présentera un modèle ébauché au Conseil d’administration et au Conseil d’exploitation postale de l’UPU avant de demander son adoption lors du Congrès postal universel en 2012.
Une fois qu’un modèle sera développé, le groupe a l’intention de le tester dans le cadre d’un projet pilote. «Il sera essentiel de mettre le modèle à l’essai avec les compagnies aériennes pour voir s’il fonctionne», a précisé Ebbe Andersen.
Normalisation
L’UPU estime qu’un modèle de sécurité postale tenant compte des spécificités du courrier international expédié sur des avions commerciaux ou fret est nécessaire. Des procédures claires et uniformes empêcheraient d’autres pays ou entités de développer et de faire appliquer des mesures de sûreté pouvant nuire à l’acheminement rapide du courrier international.
De nouvelles règles de sécurité lancées l’année dernière par TSA ont forcé plusieurs postes à stopper ou à retarder, pendant plusieurs mois, l’envoi de courrier destiné aux Etats-Unis. Certaines postes connaissent toujours des difficultés, mais la situation s’est améliorée grâce aux discussions entre l’UPU et TSA.
L’UPU veut éviter que pareille situation se reproduise à l’avenir, sachant que d’autres pays, ainsi que l’Union européenne, sont en train d’élaborer leurs propres mesures de sécurité en matière de transport aérien. Bien que les règles aient pour but d’améliorer la sécurité, une harmonisation des normes est essentielle, a rappelé Ebbe Andersen.